动车空调“清肺师”：在40℃的车顶为旅客送去26℃的清凉

动车组机械师闫豪伟正在清洗动车组车顶空调散热片。 （首席记者 梁璠 摄）

7月29日10点38分，在中国铁路西安局集团有限公司西安动车段西成运用车间检修库检8道的车顶，动车组机械师闫豪伟正单膝跪立在车顶空调旁的玻璃钢顶板上进行空调水洗作业。记者看到，细密汗水不停地从他两鬓渗出，凝聚到鼻尖、脖颈，随着热浪缓缓滴下……

记者了解到，闫豪伟所在的动车组空调状态检修小组成员平均年龄23岁。这个年轻的队伍主要负责对动车组空调“室外机”清洗清洁，确保动车组空调设备运行畅通、出风量达标。进入暑期以来，全国各地气温持续攀升，为了保证广大旅客暑期出行舒适舒心，他们要在近40℃的检修库里，对动车组空调进行清洗，确保动车组上的空调不出状况。记者了解到，按照相关规定，动车组出库温度设置为26℃。所以，在动车组检修队伍中，他们被其他工友们称为动车空调“清肺师”。

据了解，由于动车组检修库为封闭环境，动车组变压器、电机等设备工作产生的热量无法及时散出，加之阳光直射，离地6米的动车组车顶夏季温度为40℃左右。为了更直观地观察空调清洗状态，闫豪伟每次作业时，尽量让自己的身体贴近格栅口。由于长时间的太阳炙烤，车顶玻璃钢顶板炙热难触，闫豪伟习惯性地用右手手掌先试探了下顶棚温度，然后曲臂匍匐在顶板上。左手握着水管口，一个个格栅细心清洗。记者看到，虽然有安全绳的保护，但由于作业地面湿滑、空间逼仄，闫豪伟需要格外注意人身安全，转身腾挪都需要小心翼翼。

闫豪伟告诉记者，一组空调清洗时间约为15分钟，一列CRH380B型动车组有8节编组，在这样的工作环境里，他们平均清洗一列动车组至少需要两个小时。他说：“自打暑运以来，我们的工作服都是一天两洗，白天汗水洗一遍，晚上清水洗一遍。但想着自己的辛苦能换来旅客的清凉的乘车体验，觉得自己‘清肺师’的工作还是很有成就感的。”